Motor assíncrono trifásico multivelocidade com mudança de pólo série YD

 

Descrição do produto

 

A fim de resolver os três principais problemas dos motores tradicionais, nomeadamente tamanho grande, peso pesado e alto ruído, a Huanian Motor desenvolveu o motor assíncrono trifásico de pólo variável e multivelocidade da série YD. Este motor tem muitas vantagens, como alta eficiência, economia de energia, tamanho pequeno, peso leve, baixo ruído e baixa vibração, proporcionando aos usuários uma melhor escolha.

 

A aparência desta série de motores é a mesma dos motores das séries Y e Y2, e o nível de potência e as dimensões de instalação estão de acordo com as especificações da Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) e do Padrão Industrial Alemão (DIN). Isso garante que o motor tenha boa compatibilidade e versatilidade em todo o mundo. O nível de isolamento do motor da série YD é B, mas os usuários também podem escolher níveis de isolamento F ou H mais altos para atender a diferentes requisitos de uso. Além disso, o nível de proteção desta série de motores é IP44, e os usuários também podem escolher níveis de proteção IPS4, IPS5 ou IPS6 mais elevados para lidar com condições ambientais mais severas.

 

Vale ressaltar que esta série de motores também é equipada com freio eletromagnético, que deriva do motor assíncrono trifásico multivelocidade com freio eletromagnético YDEJ. Isto permite que o motor freie de forma rápida e segura quando para de funcionar, melhorando a segurança e a confiabilidade da operação.

 

O motor assíncrono trifásico de pólo variável e multivelocidade da série YD altera o número de pólos do motor alterando o método tradicional de conexão do enrolamento do estator, conseguindo assim a mudança de velocidade. Este projeto permite que o motor ajuste a potência e a velocidade em etapas de acordo com os diferentes requisitos da carga para obter uma correspondência razoável com a carga. Isto não só simplifica o projeto do sistema de mudança de velocidade, mas também economiza energia significativamente. Esse recurso é particularmente adequado para cenários de aplicação que exigem mudanças frequentes de velocidade, como em indústrias como processamento mecânico, transporte e têxtil, o que pode melhorar a eficiência da produção e reduzir custos operacionais.

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Forma do motor e processo de fabricação

 

Design de aparência

O design de aparência do motor assíncrono trifásico de pólo variável e multivelocidade da série YD é consistente com os motores tradicionais das séries Y e Y2. Este design garante que, ao substituir ou atualizar sistemas existentes, não haja necessidade de fazer grandes alterações na interface e posição da instalação.

Padrão de dimensão: O nível de potência e as dimensões de instalação do motor atendem aos padrões internacionais, como a Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) e o Padrão Industrial Alemão (DIN). Isso inclui parâmetros importantes como altura do eixo, espaçamento dos furos de montagem, tamanho do flange, etc., garantindo boa compatibilidade com outros motores e equipamentos mecânicos.

Processo de fabricação

Processamento do núcleo: Os núcleos do estator e do rotor são fabricados utilizando um processo de estampagem de precisão para garantir a alta precisão e consistência das laminações. As laminações do núcleo são recozidas em alta temperatura para eliminar tensões internas e melhorar as propriedades magnéticas do núcleo.

Processo de enrolamento: O enrolamento do estator é enrolado usando uma máquina de enrolamento totalmente automática para garantir a precisão e distribuição uniforme das voltas do enrolamento. Após a conclusão do enrolamento, ele é mergulhado em tinta e seco para melhorar o desempenho do isolamento e a resistência ambiental.

Balanceamento dinâmico: O rotor é testado e ajustado para balanceamento dinâmico antes da montagem para garantir sua estabilidade em rotação de alta velocidade e reduzir vibração e ruído.

Processo de montagem: O processo de montagem do motor adota rígidos padrões de controle de qualidade para garantir a correta instalação e aperto de cada componente. O motor montado passa por testes de desempenho abrangentes, incluindo testes sem carga, testes de carga e testes de ruído, para garantir que os vários indicadores do motor atendam aos requisitos de projeto.

Tratamento de superfície: A carcaça do motor e a tampa final são pulverizadas ou galvanizadas para fornecer proteção contra corrosão e melhorar a qualidade da aparência e durabilidade do motor.

 

Parâmetros técnicos

 

Parâmetros técnicos YD

Tamanho do quadro

H80~280

Tensão nominal

380V~690V

Freqüência

50 Hz, 60 Hz

Faixa de saída

0,45~82kw

Isolamento

B,F,H

Classe de Proteção

IP44, IP54

Conexão

2Y/△

Obrigação

S1

Altitude

≯1000m

Temperatura ambiente

-15 grau ~+40 grau

 

 
Parâmetros da série YD
 

 

Parâmetros técnicos
Tamanho do quadro postes Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal
(r/min)
Corrente nominal
(A)
postes Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal
(r/min)
Corrente nominal
(A)
postes Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal Corrente nominal
(r/min) (A)
80M1 4/2 0.45/0.55 1420/2860 1.4/1.5                
80M2 4/2 0.55/0.75 1420/2860 1.7/2.0                
90S 4/2 0.85/1.1 1430/2850 2.3/2.8 6/4 0.65/0.85 920/1420 2.3/2.3        
90L 4/2 1.3/1.8 1430/2850 3.3/4.4 6/4 0.85/1.1 930/1400 2.8/3.0 8/4 0.45/0.75 670/1420 1.9/18
100L1 4/2 2/2.4 1430/2850 4.B/5.6 6/4 1.3/1.8 940/1440 3.8/4.4 8/4 0.85/1.5 700/1410 3.1/3.5
100L2 4/2 24/3 1430/2850 5.6/6.7 6/4 1.5/2.2 940/1440 4.3/5.4        
112M 4/2 3.3/4 1450/2890 7.4/8.8 6/4 2.2/2.8 960/1440 5.7/6.7 8/4 1.5/24 700/1410 5.0/5.3
132S 4/2 4.5/5.5 1450/2890 98/11.9 6/4 3/4 970/1440 7.7/9.5 8/4 2.2/3.3 720/1440 70/7.1
132M1 4/2 6.5/8 1450/2890 13.8/17.1 6/4 4/5 970/1440 9.8/12.3 8/4 3/4.5 720/1440 9.0/9.4
132M2                        
160M 4/2 9/11 1460/2920 18.5/22.9 6/4 6.5/8 970/1460 15.1/17.6 8/4 5/7.5 730/1450 13.9/15
160L 4/2 11/14 1460/2920 22.3/28.8 6/4 9/11 970/1460 20.6/23.7 8/4 7/11 730/1450 19/21
180M 4/2 15/18.5 1470/2940 29.4/36.7 6/4 11/14 980/1470 25.9/29.8        
180L 4/2 18.5/22 1470/2940 35.9/42.7 6/4 13/16 980/1470 29.4/33.6 8/4 11/17 730/1470 26.7/32
200L1 4/2 26/30 1470/2950 49.9/58.3 6/4 18.5/22 980/1460 41.4/44.9 8/4 14/22 740/1470 33/41
200L2                 8/4 17/26 740/1470 40/48
225S 4/2 32/37 1480/2960 60.7/71.1 6/4 22/28 980/1470 44.2/56.5        
225M 4/2 37/45 1480/2960 69,4/86.4 6/4 26/32 980/1470 52.2/63.2 8/4 24/34 740/1470 53/66
250M 4/2 45/52 1480/2960 84.4/98.7 6/4 32/42 990/1480 62.1/81.1 8/4 30/42 740/1480 65/79
280S 4/2 60/72 1490/2970 111/135 6/4 42/55 990/1480 81.5/107 8/4 40/55 740/1480 83/102
280M 4/2 72/82 1490/2970 134/152 6/4 55/67 990/1480 107/131 8/4 47/67 740/1480 97/123

 

postes Potência nominal (KW) Velocidade nominal (r/min) Corrente nominal(A) Tamanho do quadro postes Potência nominal (KW) Velocidade nominal (r/min) Corrente nominal(A)
6/4/2 0.75/1.3/1.8 950/1450/2900 2.6/3.8/4.5          
6/4/2 1.1/2/2,4 960/1450/2920 3.5/5.1/5.8 112M 8/4/2 0.65/2/2.4 700/1450/2920 2.7/5.1/5.8
6/4/2 1.8/2.6/3 970/1460/2910 5.1/6.1/7.4 1325 8/4/2 1/2.6/3 720/1460/2910 3.6/6.3/7.1
6/4/2 2.2/3.3/4 970/1460/2910 6.0/7.5/8.8 132M 8/4/2 1.3/3.7/4.5 720/1460/2910 4.6/8.4/10
6/4/2 2.6/4/5 970/1460/2910 6.9/9.0/11          
6/4/2 3.7/5/6 980/1470/2930 9.5/11/13 160M 8/4/2 2.2/5/6 720/1460/2910 7.6/11/13.2
6/4/2 4.5/7/9 980/1470/2930 11/15/18 160L 8/4/2 2.8/7/9 720/1460/2910 9.2/15/18.8

 

Parâmetros técnicos
Tamanho do quadro postes Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal
(r/min)
Corrente nominal
(A)
postes Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal (
rpm]
Corrente nominal
(A)
905 8/6 0.35/0.45 680/930 1.6/14        
90L 8/6 045/0.65 680/930 1.9/1.9        
100L 8/6 0.75/1.1 710/850 2.9/3.1        
112M 8/6 1.3/1.8 710/950 4.5/4.8 8/6/4 0.85/1/1.5 710/950/1440 3.7/3.1/3.6
132S 8/6 1.8/2.4 790/970 5.8/6.2 8/6/4 1.1/1.5/1.8 730/970/1460 4.1/4.2/4
132M1 8/6 2.6/3.7 730/970 8.2/9.4 8/6/4 1.5/2/2.2 730/970/1460 5.2/5.4/4.9
132M2         8/6/4 1.8/2.6/3 730/970/1460 6.1/6.8/6.5
160M 8/6 4.5/6 730/980 13.3/14.7 8/6/4 3.3/4/5.5 720/960/1440 10.2/9.9/11.6
160L 8/6 6/8 730/980 17.5/19.4 8/6/4 4.5/6/7.5 720/960/1440 13.8/14/15.6
180M 8/6 7.5/10 730/980 21.9/24.2        
180L 8/6 9/12 730/90 24.7/28.3 8/6/4 7/9/12 740/980/1470 20.2/20/24.1
200L1 8/6 12/17 730/980 32.6/39.1 8/6/4 10/13/17 740/980/1470 24.8/28/33.4
200L2 8/6 15/20 730/980 40.3/45.4        
225S         8/6/4 14/18.5/24 740/980/1480 35.3/40/46.6
225M         8/6/4 17/22/28 740/980/1460 42.4/45/54.3
250M         8/6/4 24/26/34 740/990/1480 55.2/52/63.8
280S         8/6/4 30/34/42 740/990/1480 68.3/67/78
280M         8/6/4 34/37/50 740/990/1460 77.4/73/92.8

 

Poloneses Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal
(r/min)
Corrente nominal
(A)
postes Potência nominal
(kW)
Velocidade nominal
(r/min)
Corrente nominal
(A)
12/6 2.6/5 480/970 11.6/11.9        
12/6 3.7/7 480/970 16.1/15.9        
12/6 5.5/10 490/980 19.6/20.5 12/8/6/4 3.5/5/6.5/9 480/740/970/1470 12.7/15.5/13.7/18.5
12/6 7.5/13 490/960 24.5/26,4 12/8/6/4 4.5/7/8/11 490/740/960/1480 16.5/19.6/16.6/22.6
12/6 9/15 490/96 28.9/30.1 12/8/6/4 5.5/8/10/13 490/740/96071480 19.9/22.4/20.8/26.7
12/6 12/20 490/980 35.2/39.7 12/8/6/4 7/11/13/20 490/740/960V1480 20.8/27.6/26.4/39.3
12/6 15/24 490/990 42.1/47.1 12/8/6/4 9/14/16/26 490/740/990/1480 26.5/34.3/32.5/49.4
12/6 20/30 490/990 54.8/58.9 12/8/6/4 11/18.5/20/34 490/740/990V1490 32.0/43.0/40.6/64.5
12/6 24/37 490/990 63.7/72.6 12/8/6/4 13/22/24/40 490/740/99071490 37.3/51.2/48.7/75.1

 

Parâmetros de configuração do freio
Motor multivelocidade assento de cabine não 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355
Frenagem desligada tipo 8 15 30 40 80 150 200 300 300 450 850 2000  
Potência de excitação (W) 50 60 80 110 130 150 150 200 200 200 210 400  
Tensão de excitação (V) 99 99 99 170 170 170 170 170 170 170 170 170  
Frenagem acionada tipo   2.5 2.5 5 10 16 25            
Potência de excitação (W)   20 20 26 38.5 47 50            
O motor possui um retificador de potência de freio interno e está conectado à fonte de alimentação principal. Ele pode ser conectado normalmente quando em uso.

A fonte de alimentação do freio (geralmente DC24V) e a parte de controle são preparadas pelo usuário.

 

Instruções de instalação

 

(1) Preparação para instalação

Inspecione o motor: Antes da instalação, verifique se há danos na aparência do motor.

Verifique se os dados da placa de identificação são consistentes com os requisitos de uso, incluindo tensão, frequência, potência, velocidade e método de fiação.

Prepare ferramentas e materiais: Prepare as ferramentas necessárias para a instalação, como chaves inglesas, chaves de fenda, níveis, macacos, etc.

Prepare os materiais necessários para a instalação, como juntas, parafusos, vedações, lubrificantes, etc.

Requisitos ambientais: Certifique-se de que o ambiente de instalação esteja limpo, seco e bem ventilado para evitar a entrada de poeira e umidade.

Confirme se a fundação no local de instalação é sólida e plana e pode suportar o peso do motor e a vibração durante a operação.

(2) Etapas de instalação

Instalação da fundação: Coloque a junta da fundação do motor no local de instalação predeterminado para garantir que a junta esteja plana e firme.

Use um nível para verificar o nivelamento da fundação. Se houver algum desnível, pode ser corrigido ajustando a junta.

Colocação do motor: Use um macaco ou equipamento de elevação para colocar o motor firmemente na fundação e alinhá-lo com os furos de montagem.

Confirme se a base do motor está em contato próximo com a superfície da fundação e se os furos de montagem estão alinhados.

Fixe o motor: Use parafusos de alta resistência para fixar o motor na fundação e aperte cada parafuso por vez para garantir que o motor esteja firmemente fixado.

Para motores maiores, recomenda-se usar o método de aperto alternado diagonal para evitar a deformação da base do motor.

Correção de alinhamento: Se o motor estiver conectado ao dispositivo de carga através de um acoplamento, garanta a concentricidade do eixo do motor e do eixo do dispositivo de carga.

Use um instrumento de alinhamento ou relógio comparador para correção precisa e evitar vibrações e ruídos desnecessários durante a operação.

Conexão elétrica: De acordo com o diagrama de fiação do motor, conecte corretamente o cabo de alimentação e o fio de controle do motor.

Confirme se o método de fiação do motor (como estrela ou triângulo) atende aos requisitos de uso e certifique-se de que a fiação seja firme e confiável.

Aterramento: Conecte o terminal de aterramento do motor ao fio terra para garantir um aterramento seguro do motor.

Instalação do sistema de refrigeração: Se o motor estiver equipado com sistema de refrigeração independente ou ventilador, instale e conecte-o conforme as instruções. Confirme se o caminho de ventilação do sistema de resfriamento está desobstruído para evitar bloqueio por corpos estranhos.

Método de instalação:
 

 

Estrutura e tipo de instalação
(código IM))
IM B3 IM B8 IM B5 IM B6 IM V5 IM V1 IM B7 IM V6 IM V3
Diagrama de instalação productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400
Tamanho do quadro 63-450 63-160 63-280 63-160 63-160 63-450 63-160 63-160 63-160
Estrutura e tipo de instalação
(código IM))
IM V37 IM V17 IM B34 IM V19 IM V18 IM B14 IM V35 IM V15 IM B35
Diagrama de instalação productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400 productcate-400-400
Tamanho do quadro 63-132 63-13 63-132 63-132 63-132 63-132 63-160 63-160 63-450

 

Características técnicas
 

 

(1) Alta eficiência e economia de energia

Nível de eficiência energética: Os motores da série YD são projetados para atender a altos padrões de eficiência energética, geralmente atingindo ou excedendo os padrões IE3 (Nível Internacional de Eficiência Energética 3) para garantir alta eficiência de conversão de energia do motor durante a operação. Isto significa que com a mesma potência, o motor consome menos eletricidade, reduzindo o desperdício de energia.

Vantagens de economia de energia: Ao otimizar o design eletromagnético e usar materiais de alta eficiência, os motores da série YD podem manter uma operação eficiente sob uma variedade de condições de carga. Seu recurso de múltiplas velocidades com mudança de pólo permite que o motor ajuste a potência e a velocidade de acordo com os requisitos de carga, evitando assim o consumo excessivo de energia e melhorando ainda mais a eficiência geral da utilização de energia.

(2) Tamanho pequeno e peso leve

Projeto estrutural: Os motores da série YD alcançam um design compacto otimizando a estrutura interna e a seleção de materiais. O uso de chapas de aço eletromagnéticas de alta densidade e materiais de enrolamento de alto desempenho não apenas reduz o tamanho do motor, mas também reduz significativamente o peso.

Compacidade: As dimensões gerais do motor são as mesmas dos motores tradicionais das séries Y e Y2, mas o design interno é mais compacto e eficiente. Isso permite que os motores da série YD ocupem menos espaço durante a instalação, tornando-os ideais para aplicações que necessitam de economia de espaço, como em sistemas de automação industrial com equipamentos compactos.

Aplicação do material: Materiais de liga leve são utilizados para fabricar a carcaça e as tampas das extremidades, garantindo ao mesmo tempo a resistência e durabilidade do motor, reduzindo ainda mais o peso total.

(3) Baixo ruído e pequena vibração

Controle de ruído: os motores da série YD adotam rolamentos de baixo ruído e design otimizado do caminho do fluxo de ar durante o processo de design para reduzir o ruído durante a operação. O ventilador e o sistema de refrigeração do motor são cuidadosamente projetados para garantir uma dissipação de calor eficaz e reduzir o ruído aerodinâmico durante a operação.

Controle de vibração: Através do balanceamento dinâmico do rotor de alta precisão e do design preciso do suporte do rolamento, a vibração dos motores da série YD é efetivamente controlada durante a operação. O motor permanece estável durante a operação em alta velocidade, reduzindo o impacto nos equipamentos adjacentes.

Otimização estrutural: O ajuste perfeito dos componentes internos, como o estator e o rotor, bem como o sólido projeto da estrutura mecânica, permitem que o motor mantenha características de baixa vibração sob diversas condições de operação, prolongando a vida útil do motor e do equipamento.

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