Motores CC Série Z4

Os motores DC da série Z4 adotam um novo design e apresentam tamanho compacto, baixo momento de inércia, peso leve, alta potência de saída, alta eficiência, alta confiabilidade e excelente desempenho de segurança. Comparados com os motores das séries Z2 e Z3, eles têm desempenho dinâmico superior e são mais adequados para uso como fontes de energia e motores de atuação em sistemas de controle que exigem ajuste suave, estabilização automática de velocidade e resposta sensível.

Benefícios para o cliente

Possui alta densidade de potência e um design compacto

Ele adota um sistema de isolamento de classe F-impregnado por pressão de vácuo VPI, que pode suportar operações de sobrecarga-de curto prazo

Baixa perda foi alcançada através de alta eficiência

Uma longa vida útil da escova foi alcançada usando um sistema de circulação de corrente otimizado

Trefiladeiras de fio de cobre para indústrias metalúrgicas de pequena-escala

Extrusoras e pequenos misturadores internos na indústria de borracha e plástico

Laminadores de aço inoxidável

Máquinas de corte para a indústria papeleira

Motores auxiliares para indústrias metalúrgicas de grande-escala, etc.

1, Proteção. mountine ane tvee de construton

um. Tipos de proteção de toda a série IP21S

b. Os modos de montagem estão em conformidade com o padrão estadual GB/T997 estipulado da seguinte forma

2, Métodos de resfriamento

Os modos de resfriamento para todos os motores são resfriamento separado e ventilação forçada. Resfriamento por estrutura montada radialmente, ventilador alimentado separadamente e conectado a um ventilador de ar. Os modos de resfriamento dos motores podem ser divididos em três tipos, nomeadamente IC06. IC17 e IC37.

um. Para Z4-100-Z4-160, o soprador é montado no lado sem acionamento.

b.Para Z4-180〜Z4-450, o soprador é montado no lado da unidade.

c. O volume de ar de resfriamento necessário, a pressão do ar e a capacidade do motor do ventilador são mostrados abaixo: (Tabela 1)

*Todos os motores dos ventiladores são de fase, bipolar, 380V.

Motores com os cinco métodos de resfriamento a seguir também podem ser encomendados, mas são necessárias consultas prévias

um. Os tamanhos de carcaça 100 a 250 podem ser transformados em um motor totalmente fechado e resfriado pela carcaça (IC410).

b. Os tamanhos de carcaça 160 a 250 podem ser integrados no motor ventilado separadamente com o soprador montado no lado sem{3}}acionamento (lC05).

c. As carcaças de 100 a 200 podem ser transformadas em motor aberto auto-resfriado com ventilador próprio montado no eixo (IC01).

d. Os tamanhos de carcaça 160 até 355 podem ser transformados em motores totalmente fechados com circulação interna de ar de resfriamento por meio de um trocador de calor de ar-ar independente montado nele (IC666).

e. Os tamanhos de carcaça 160 a 450 podem ser transformados em motores totalmente fechados com trocador de calor de ar-água-independente montado nele (lC86W)

3, a montagem da caixa terminal padrão está no lado direito, vista na extremidade de acionamento do motor. Como alternativa, a montagem na parte superior ou no lado esquerdo-é possível mediante solicitação

4, Os motores, se necessário, podem ser equipados com um gerador-tacômetro ou outros acessórios na extremidade não-da unidade

5. Os motores, quando acoplados diretamente, devem utilizar acoplamentos elásticos ou flexíveis. As unidades motrizes e acionadas devem ser alinhadas com o máximo cuidado.

As forças radiais que atuam nas extensões do eixo (correia ou pinhão) não devem exceder os valores indicados nos diagramas das páginas seguintes (ver Anexo 2).

Observações; As classificações, saída e faixa de velocidade através do enfraquecimento de campo, etc. Listadas abaixo são meramente para referência. Para fins de adoção incessante de tecnologia-atualizada, os dados listados na tabela a seguir estão sujeitos a relevância.

Os motores desta série são amplamente utilizados para motores principais em diversas máquinas, como auxiliares de moinhos na indústria metalúrgica, máquinas-ferramenta para corte de metal, fabricação de papel, impressão têxtil, pintura e tingimento, fabricação de cimento, máquina extrusora de plástico, máquina de marcenaria, etc.

As dimensões gerais de montagem dos motores atendem à norma IEC 72, exceto a distância axial entre os furos de montagem (dimensão B).

Performances e técnicas| os requisitos dos motores podem ser verificados de acordo com a Norma IEC 34-1 da International Electro Technica Commission ou a Norma DIN57530 da Deutsche Industrie-Norm.

A forma angular da máquina aproveita bem o espaço. Os motores possuem jugos laminados, o que significa que, quando usados ​​em fontes de alimentação retificadoras, eles podem suportar oscilações de corrente e mudanças rápidas de corrente (mudança de corrente) sob condições dinâmicas. O projeto do estator proporciona alta precisão no espaçamento dos pólos e conseqüente boa comunicação.

Motores e carcaça F isolados, com construção isolante confiável e processo de impregnação, garantindo desempenho dielétrico estável e excelente dissipação de calor.

Os motores possuem características de tamanho pequeno. Menor momento de inércia, melhor característica dinâmica, lighweiqht, maior saída de KW, alta eficiência e confiabilidade, sendo capaz de corresponder ao atual nível avançado internacional. Os motores podem ser operados de forma duradoura a partir de um bnidge trifásico totalmente controlado sem um reator de suavização. Os motores para 160V podem ser operados em tiristor bridqe monofásico. Nesse caso, um reaclor de suavização, cuja incidência-é especificada na técnica re|evant| dados, devem ser inseridos no circuito da armadura para suprimir o fluxo de corrente.